隨著無人機(jī)的在全球的火熱，「黑飛」問題也是日益嚴(yán)峻，不僅在國內(nèi)引發(fā)多起逼停航班的事件，連美國白宮都敢進(jìn)進(jìn)出出，這不連聯(lián)合國都驚動(dòng)了。日前聯(lián)合國國際民用航空組織（ICAO）呼吁建立全球無人機(jī)登記系統(tǒng)，以方便各個(gè)國家一起為無人機(jī)制定統(tǒng)一的規(guī)則。

無人機(jī)這種創(chuàng)新產(chǎn)品，讓大家看到了未來美好的運(yùn)用前景，但近些年來的「黑飛」事件層出不窮，也讓大家意識(shí)到，稍有不甚，無人機(jī)帶來的可能是災(zāi)難性的后果。今年以來，就國內(nèi)就發(fā)生了多起因?yàn)闊o人機(jī)靠近機(jī)場區(qū)域，從而逼迫機(jī)場方面為安全起見關(guān)閉機(jī)場跑道，致使航班延誤的事件。

而國外，「黑飛」無人機(jī)也不消停，像美國就發(fā)生了無人機(jī)飛入白宮的情況，甚至是有恐怖分子將民用小型無人機(jī)運(yùn)用于戰(zhàn)場中，成為投彈的武器。種種無人機(jī)「黑飛」的劣形，也令多國政府采取了行動(dòng)。

早在此前，中國、美國、英國便推出了相應(yīng)的無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)，向無人機(jī)加強(qiáng)監(jiān)管的路上更進(jìn)了一步。而如今，聯(lián)合國也提出了自己的擔(dān)憂，各個(gè)國家都在推進(jìn)自己的一套無人機(jī)登記系統(tǒng)，各個(gè)系統(tǒng)之前存在兼容性問題，無法統(tǒng)一管理信息，也沒有良好的共享機(jī)制。同時(shí)，無人機(jī)生產(chǎn)廠家也需要針對(duì)不同的國家的無人機(jī)實(shí)名制系統(tǒng)研發(fā)出不同的規(guī)則，這將導(dǎo)致額外的成本。

因此，聯(lián)合國國際民用航空組織（ICAO）希望各國在應(yīng)對(duì)「黑飛」無人機(jī)的問題上能協(xié)同合作，將各國分散的無人機(jī)登記系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫合并起來，形成一個(gè)完善、共享的數(shù)據(jù)平臺(tái)。

這個(gè)提案仍在探討中，具體的像系統(tǒng)的運(yùn)作、管理，以及負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)都未說明，因此現(xiàn)階段來看，聯(lián)合國國際民用航空組織所提的提案還有很長的路要走，如無意外，接下來很長的一段時(shí)間是沒有辦法實(shí)施下來的，畢竟涉及到各國政府的核心，及一些生產(chǎn)廠商的利益。

靈信科技是國內(nèi)較早研制無人機(jī)攔截系統(tǒng)，并提出相關(guān)可行有效的「黑飛」無人機(jī)解決方案的企業(yè)，深知「黑飛」無人機(jī)的危害性，因此是支持國內(nèi)出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)，以加強(qiáng)無人機(jī)的監(jiān)管力度。同時(shí)也知道，法律法規(guī)中是個(gè)行政措施，能夠取得威懾作用，但無法絕避免「黑飛」無人機(jī)情形的出現(xiàn)。因而很有必要針對(duì)一些重要場所，部署無人機(jī)攔截系統(tǒng)，從技術(shù)上阻斷無人機(jī)的通信，在物理上形成一個(gè)「黑飛」無人機(jī)的禁飛區(qū)域，從而保障相關(guān)區(qū)域的空域安全。

雖然聯(lián)合國國際民用航空組織的提案沒有那么快成為現(xiàn)實(shí)，但至少從此次的提案中可以看出「黑飛」事態(tài)的嚴(yán)峻性，已驚動(dòng)到聯(lián)合國，同時(shí)各國政府也不得不做出行動(dòng)以加強(qiáng)無人機(jī)的監(jiān)管。也許在不久的將來，無人機(jī)的大量運(yùn)用，也將催生相關(guān)的法律法規(guī)的出臺(tái)，各國無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)正建設(shè)推進(jìn)，或許真的可能出現(xiàn)所謂的全球無人機(jī)登記系統(tǒng)。