2017年12月14日，中國(guó)民用航空局在其官方網(wǎng)站發(fā)布了一條關(guān)于征求《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理?xiàng)l例》意見(jiàn)的通知，旨在為了進(jìn)一步完善我國(guó)民用航空法規(guī)制度，現(xiàn)就征求意見(jiàn)稿向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。而在征求意見(jiàn)稿中也指出了，其他無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)人和無(wú)人機(jī)操作人員無(wú)需取得許可和執(zhí)照。

該管理?xiàng)l例已經(jīng)公示在中國(guó)民用航空局網(wǎng)站，意見(jiàn)反饋截止時(shí)間為2018年1月12日，公眾可通過(guò)電子郵件、信函、傳真等方式進(jìn)行反饋，具體的公告信息以及征求意見(jiàn)稿原件等，可訪問(wèn)中國(guó)民用航空局網(wǎng)站進(jìn)行查閱。

此次中國(guó)民用航空局發(fā)布的條例，是民航行政機(jī)關(guān)有效履行安全監(jiān)管職責(zé)的制度保障，也是全面依法治國(guó)實(shí)踐在民航業(yè)的具體體現(xiàn)。而在條例第五章民用無(wú)人機(jī)章節(jié)第六十條【管理原則】中明確指出，其他無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)人和無(wú)人機(jī)操作人員無(wú)需取得許可和執(zhí)照。

這一條說(shuō)明對(duì)于行業(yè)的影響是非常大的，如無(wú)意外待后期條例正式生效后，無(wú)人機(jī)愛(ài)好者在非受限區(qū)域起飛無(wú)人機(jī)將不需要許可和執(zhí)照，這無(wú)疑將有力的促進(jìn)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

而靈信科技作為國(guó)內(nèi)卓越的反無(wú)人機(jī)設(shè)備制造企業(yè)，對(duì)于無(wú)人機(jī)未來(lái)的發(fā)展前景是持樂(lè)觀態(tài)度的，但今年以來(lái)的“黑飛”態(tài)勢(shì)，不得不讓人提起心來(lái)。靈信科技也是認(rèn)同盡快完善法律法規(guī)，一是能夠?qū)Α昂陲w”行為形成威懾，二是對(duì)于行業(yè)有力的促進(jìn)。對(duì)于一些大型的、人流量大的場(chǎng)所，也應(yīng)配備相應(yīng)的無(wú)人機(jī)反制設(shè)備，在通信上對(duì)“黑飛”無(wú)人機(jī)進(jìn)行干擾，從而保障空域安全。